Тяжелый грузовой тягач ДАФ 105 способен выполнять большой объем работ, но при интенсивной эксплуатации ему требуется регулярная профилактика, в первую очередь — замена сцепления ДАФ 105. Работа с серьезными нагрузками напрямую влияет на состояние силовых агрегатов, поэтому своевременное обслуживание избавит водителя от неприятных сюрпризов в пути, когда в самый неподходящий момент может просто провалиться педаль.
Если неприятность все же случилась, достаточно вызвать «Техпомощь 24 Вольта» — проблема будет решена оперативно и по разумной цене. Однако лучше не доводить ситуацию до критической.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
23 175 |
|
Выезд за г. Клин |
от
46 / км |
Признаки необходимости замены сцепления на ДАФ 105
Производитель рекомендует проводить замену после пробега около 500–600 тысяч километров, но это актуально для европейских дорог. В российских условиях ресурс узла часто меньше. О необходимости обслуживания сигнализируют знакомые многим водителям признаки:
- Заметная вибрация при переключении передач и затруднения в управлении.
- Рывки при движении и посторонние шумы из области агрегата.
- Увеличенный свободный ход педали, когда сцепление не выжимается полностью.
- Протечка рабочей жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ).

Наиболее опасная ситуация — когда при полностью выжатой педали автомобиль продолжает движение. Это создает прямую угрозу ДТП, особенно с полной нагрузкой, когда машина не может быстро остановиться. Последствия могут быть серьезными, вплоть до необходимости срочного вызова эвакуатора.
При первых же симптомах неисправности рекомендуем сразу обратиться к профессионалам. Компания «Техпомощь 24 Вольта» осуществляет выездной ремонт по Клине и Московской области, а также в других регионах России. Выезд наших специалистов возможен круглосуточно по первому звонку.
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди типичных работ для ДАФ 105 — замена выжимного подшипника и диска сцепления с выездом. Самостоятельно выполнить такой ремонт практически невозможно: снятие корзины сцепления, точная диагностика и поиск поврежденной детали требуют специального оборудования и опыта, которых нет в дорожных условиях.
Кроме того, редкий водитель возит с собой полный комплект всех необходимых запчастей на все случаи. Покупать их в придорожных сервисах тоже не рекомендуется — найти качественные детали для грузовика непросто.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать наших мастеров. После качественного ремонта вы сможете спокойно продолжить путь.